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京急 昭和(その3) 昭和40年代～
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本線で活躍中の230形、更新前の400形、400形470、500形(系)、600非冷房、非貫通1000形等全盛期の遙か昔の店主が中学2年生の頃からの6×6リコーフレックス、オリンパスPEN-Fで撮影した写真貼りまくり帳ブレブレ等も含め、細く優しい眼で「当時」をご覧願います。
※記憶違いの記載の内容はご容赦くださいまし。判明したら訂正いたします・・。
※全ページコツコツ出土写真を新規挿入、組替、補訂を継続中です。（苦笑）
2018.01「録音：(昔)真の京急！
地上激走の三菱モーター「快速特急」他を順次アップしております。
「ながら」でお楽しみ下さい |
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| 600形、1000形非貫通1次、貫通2・3次車、700形(系)の活躍時代 |
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| ↑「PARLATA」だ!! はやる手がシャッタ-を押しすぎ、ぶれる |
パルラータ号とラメール号は1968(S43).6.15改正で廃止になった
※同時に「快速特急」が設定され、品川～羽田空港間直通の230形3連の普通列車も廃止された。
約一週間後の6.21から特急の都営線乗入を開始した。 |
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↑サボ「週末特急」1/100シャッターが最高速度。流れて涙
↑↓中学の教室であの独特の「ぶう゛ぃ～ん」音を発する600が来たのを検知、
ふと見ると「何やらシールが貼られている」土曜日に学校から文庫へ自転車で直行
1968(S43).4.27油壺マリンパークが開業とある。
京急初の車体シール広告が600形に貼り付けられた！ |
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| 1968(S43)4月27日に開業した油壺マリンパークは2021年(Ｒ3)9月30日で閉館となった。 |
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| ↑車体に快速特急のサイドボードが入れられている。 |
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| ↑種別板受けが壊れる ↓よく見えるようにワイパーをキッチリ移動 |
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↑↓600形の客窓は冷房化されるまで、
客窓のアルミサッシは「塗り」だった車両と下段がアルミ地肌の車両が確認された。 |
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| ↑「海水浴特急」種別板。ギリギリ急行灯を避けてデザインされている |
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| ↑客扉のHゴムは600形は黒、1000形は当初白色。徐々に黒Hゴム化された。 |
| 1000形1次(初代)非貫通車 |
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↑京急で唯一「しゅ～っ、しゅ～っ」言う車両(空気バネ)で、運転台に「パンク検知」ランプが付いていました。
オレンジに白三角の久里浜発/行の方向板と富士山形特急種別板。この大型窓たまりません。 |
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「お正月を写そう～！」右上の柱。風情がありました。たまたま撮影日の話。
運番記入した急行板。徐々に運番が消されていく。
○印白抜きの急行用方向板もなにやら修正が。浦賀発は空色地、逗子発は緑地に丸抜き |
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上の1041と比べで↑↓屋上雨水配水管がにょっきり伸びている。
多雨天の時、勢いよく発車すると車掌さんの頭にドッパァ～とかで |
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| ↑↓杉田駅橋上化で構内踏切の死傷事故は無くなった。 |
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↑1020空気バネ編成。
それよりも、両端がカーブで見通しの悪い、警報器も無い踏切、
優等列車は90km/h以上の速度でぶっ飛んでくる。
安全確認してもこの距離。姿が見えたらオシマイ？？
遮断桿を手で押し上げて渡るスリルったら半端なかった。 |
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| ↑↓1251～登場前は唯一の空気バネ(試作試用編成)1017～1020 |
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↑東急製TS313を履く1017,1018。
珍しいと判っていながら台車の写真をとらなかったおバカ加減 |
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↑1019,1020は川車のOK-22形式で、
DT32の先端を行くエアベローズカバーだった。 |
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| ↑浦賀発空色板 急行 |
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| ↑貫通化工事直後の1025 |
| 1000形(初代) 2次貫通車 |
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| ↑↓急行板だが、下は文字の形が若干斜体かかった最終形 |
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| 700形(系) |
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| ↑702 電気ホーンを吊り下げているが、その音は聴いたっけなぁ～。 |
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↑↓この顔になって好きになったが、更新4扉の500系（460も）とともに空転大魔王。
検修関係者を手こずらせ、運転士には嫌われた。 |
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| ↑723,724↓運行開始間もない頃 |
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↑運転関係からは「いらんわ」、車両関係は「一定数を作る」←本当の理由は？？。
のような暗闘の時代が700系が増備される度に・・・。
やや細かい記述(苦笑)は→こちら |
| 1000形(初代) 3次車以降 |
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↑遂に1200番台登場～。なんや、ほぼ変っとらん。ガックシ。本当の新製車は1207～。
写真のトップナンバーの1201は元1079の改番車。1206は1080の改番。
中間車の1202～1205は1年遅れで増備された。 |
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| ↑種別板が一括収納箱になる前の特急板 |
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| ↑富士山形特急板 |
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| ↑ 文庫駅構内信号故障発生！ |
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| ↑快特発車後、各駅停車に進路を開通させるためポイントを手作業で転換中 |
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| ↑文庫駅構内制御の踏切遮断機が動作しないため、係員が遮断桿代わりに警戒 |
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| ↑何となくサボ撮影。字体がスピード感を強調。その後「速・急」を削除して正式名も「快特」となった。 |
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↑飛び石のあるこの小径は、線路伝いに
↓なかなか怖い崖の中腹を通って線路伝いに谷津坂駅まで行けた。 |
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| ↓左の空地に出た |
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| ↑↓桜咲く |
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| ↑国道16号の混雑具合を。店主はこの駅間を西柴中学校へ通学で470等に良く乗りました |
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| ↑金沢文庫構内品川寄りの配線をお楽しみ下さい。 |
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| ↑↓撮ってみたいお年頃 |
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| ↑都営車4連時代 |
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| ↑上大岡駅 |
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↑時代の先端 京急ATS 表示箱 「押しスイッチ」
ご存じの年代の方は2018年現在で何歳位迄かなぁ～。 |
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※店名略称：フィルムスキャンｓ、通称店名：鈴木写真変電所
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(京浜急行電鉄も)
