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ブレブレ、トリミングしまくり写真です。本ページは全ハーフ判です。6×6写真はその1で
2018.01「(昔)真の京急」地上激走の快特他を順次アップしております。ながらでお楽しみ下さい |
![京浜急行600形デハ63](0330-KQ-02-637-5.jpg) |
![京浜急行1000形デハ1045](0330-KQ-02-1045-5jpg.jpg) |
![京浜急行1000形デハ1048](0330-KQ-02-1048-3.jpg) |
![京浜急行1000形デハ1131](0330-KQ-02-1131.jpg) |
![京浜急行700系デハ704](0330-KQ-02-Y-7041012.jpg) |
![京浜急行1000形](0330-KQ-02-Y-1149.jpg) |
![京浜急行400形デハ420](0330-KQ-02-Y-4201009.jpg) |
![京浜急行1000形デハ1060](0330-KQ-02-Y-1060.jpg) |
![京浜急行600形デハ613](0330-KQ-02-Y-613.jpg) |
![京浜急行1000形デハ1024](0330-KQ-02-Y-1028.jpg) |
![京浜急行1000形旧800](0330-KQ-02-Y-460-1.jpg) |
↑初代800形 |
![京浜急行230形デハ233](0330-KQ-02-Y-0233.jpg) |
↑↓大雪てんこ盛り。パンタも埋める高さだぜえ~ぃ。クワバラ、クワバラ
2018年は台風来たぞ、大雨だぞ、数年前は雪が降ったらで、みんなで運休が大流行。
雪がらみの事故は運休で経費節減、さらにどこも軽い車両で雪押せない缶詰ジョークも本当になったし、
こんなに雪積もったらペラペラのステンレス屋根がへこむ?
各社は耐雪ブレーキや絶縁強化などいろいろと車両装備はしっかりしてきたが
「人=職員」が減らされている。で量的な対応展開が不可も。
雪の時、当時の京急は終夜通電、パンタ揚げや車両が傷んで修繕費がかかろうとも、
人件費ががかかろうとも人海戦術で頑張って運行していたぜ。
まぁ、雪の時はそんなに頑張ってまで通勤や用事に利用しようなんていう
風潮も無くなってきたようだし・・・。スマホで過ごせば。全てに諦めが良くなった国民性?? |
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![京浜急行230形デハ233](0330-KQ-02-Y-233.jpg) |
![京浜急行230形デハ232](0330-KQ-02-Y-232.jpg) |
↑ポイント部は融雪カンテラを線路下の両サイドに入れて融雪。 |
![京浜急行400形デハ430](0330-KQ-02-HAKKEI-430.jpg) |
![京浜急行600形デハ633](0330-kq-02-byubu-632.jpg) |
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※店名略称:フィルムスキャンs、通称店名:鈴木写真変電所
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