↑店主が小学校４年（1963）年の頃、山口ベニー号自転車に乗るようになってから、　行動半径が広がって、　 日豊本線を走ってくる9600の「運炭列車」を放課後、このあたりによく見に行った。　 　ところがぁ～、タンク機関車（C11or12）が引き込み線に入って行くではないか。 　急いで引き込み線に平行する小道を少し走って、しばらく待った。 　最後まで追いかけなかったのは、どのくらい引き込み線が延びているか判らないので、心理的にきつかったため。 　小一時間くらいだったか、線路で遊んでいたらバック運転で貨車を３両くらい牽いて戻ってきた。 　興味はあったが、運転時間も判らず、その後見ることが出来なかった。 　 　今回(2011年)、造幣廠は終戦とともに閉鎖だろうし、どうしてその時期に走っていたのか知りたくて 　線路沿いにいらしゃったおじ（爺）さんに聞き込みすると、十条製紙に行っていたんだよという。 　しかし、十条製紙は川向こうのようだから、鉄橋が無くしては無理とその時は思っていた。 　2020.07.01 　お爺さんの話の通り紫川に架橋されていることを国土地理院の空中写真から発見しました。下の写真 　■お爺さんのもう一つの引き込み線の話 　　山田弾薬庫に行く線路があって、機関車が脱線して救出する様子を「ホレ、あそこのお爺さんが知っている。」 　　と家を教わったが、お爺さんの話ではもう線路は跡形もないとのこと。時間も無く、方向違いなので行かなかった。　 　2020.10.07 山田弾薬庫の小話 　先日、北九州出身というお方と、昔ジュリアナ東京があった付近で楽しい昼食を頂きました。 　なんと、金田電停から室町あたりをを守備範囲に青年時代を過ごしておられて大盛り上がり。 　そしてなんと山田弾薬庫のお話しに・・・。 　終戦後からアメリカ軍がこの日本最大級の弾薬庫として管理しており、朝鮮戦争やベトナム戦争時にはトレーラーで弾薬をガンガン飛行場に運搬していたのだとか。鉄道は使用してなかったようだとのお話し。 　何でも米軍関係者とお知り合いになって、夜な夜な弾薬庫内のハウスでお遊びしていたとのこと。 　私も板櫃中学なんです！！と登場された方もいらっしゃって再度、驚きまくったのでした。うへ～。