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| 佐々木小次郎と宮本武蔵決闘の島「巌流島」 と関門渡船・門司港ちょっと |
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| ↑ 観光渡船「フロンティア号」 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| ↑土日祝のみ自動販売機の扉が開く。こども無料をうたう。 | ↑創業明治を掲げ、活字からしておとなしい。 門司港へ20分毎 |
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| なぜか拡声器が船首方向（笑）。双胴船でカッ飛びます。 | 負けじと抜き去る関門汽船。 フロンティア号から。しぶきが凄い。 |
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| というわけで、巌流島編は終了です。ただっ広い公園で見所はこれだけ？本当にこんな剣の戦い方だったの？ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 渡船競争を体験した１年１ヶ月後の2011年１２月某日。 お客様は悪天候、強い寒風吹き荒れる中、ほとんど、というか、全くいなかったが果たして・・・。 |
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| ■前年11月の多客時に動きの少なかった関門汽船が特設出店ブースで呼び込み中。 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 立て看板も黄色いサインも | |||||||||||||||||||||||||||||
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| ■幟はためく（株）チャレンジ（旧社名）の黄色い船スタッフ。 専用の券売所建物が無く、自販機だけなので、非常に寒く、 可哀想な状態のうえに、さらに、回遊中のお客が殆ど全く？いない。 少しでも人影を見ると、拡声器で「本日は赤間神宮も見られる特別コースです。」とか ●賃の割▲を一生懸命宣伝していた。（書きません） その後運行無くなって残念です。 |
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| 関門渡船 | |||||||||||||||||||||||||||||
| さて関門汽船の本筋の門司～唐戸間往復。あっという間の船旅 ※店主は九州育ちなので本当は門関と言いたいが・・・。 の様子をば。 |
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| ↑関門汽船の大海号の操舵室。左右の独立したノッチでスクリューの回転数を調整する。ブレーキハンドルは無い(笑) | |||||||||||||||||||||||||||||
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| レトロ門司港をちょっとだけ | |||||||||||||||||||||||||||||
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| ↑ＪＲ九州クハ411-607 ひょとしてＪＲ東日本常磐線の車両だったように思えるが。 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| ↑ ＪＲ九州の通勤車ドアの車内下部に貼られてるシール。 | ↑記念館キハ０７の運転台。車内はスリッパを履いて見学 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| ↑ 門司港ホテルのバーから下関～唐戸を遠望する。遠方に下関の「意地」を見せる高層タワーが。 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| ↑レトロな建物をいくつかレストア復活 | ↑北九州では有名な地ビール工房。２階はピザが売り物 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| ↑こんな石碑があったり。 | ↑海底トンネルの容量逼迫で「吊り橋」も誕生。 右端が上の建物 |
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| 跳ね橋を新設して、船が無くとも時間が来れば通行を止めてご覧の通り。 後方のマンション最上階は有料展望室。よく見えます。 |
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