↑当時から、ハナタレ高校生だった店主を含め、ここに駅を作れば便利になると思う人々が居た。  　(1) 商店街は賑わっていたので、寂れを大警戒して全力反対→横浜線原町田と町田の関係 　(2) 屏風ヶ浦は新杉田～根岸の通勤者の一大利用駅だった。→その後、工場移転などで利用大激減 　 (3) 激混み横浜方面の利用者がバイパスする可能性と関内方面の乗客逸走を大警戒 　 結果、勾配上に駅の設置は出来ない。と、チャンチャンになった。記憶が・・・。　 　 建設以前にその結果は出ていたので、京急線をまたぐ橋脚の立て方は「JR東海の名鉄本線岐阜駅直前の絶対複線化させん橋脚」 と見える間隔より広いが、そのような事が交差直下では、線形変更しないと、出来ない状況になってる。