ロムニー鉄道 (修善寺虹の郷) |
![虹の郷ロムニー鉄道カンブリア号蒸気機関車牽引の列車](0504-9-NIJI-013.jpg) |
修善寺駅から東海バスで20分、虹の郷公園で降りると園内に交通軌間として、
イギリス村とカナダ村の約1キロを周回している軌間381mmのロムニー鉄道と称する乗り物が。
開業に当たってはロムニー・ハイス・アンド・ディムチャーチ鉄道、レイブングラス・アンド・エスクデール鉄道の2社の協力を得てるとホームページに記載
15インチゲージ鉄道が英国では正式な交通機関になっている。
虹の郷のロムニー鉄道エエンデナイノォ~。 |
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![ロムニー鉄道](0504-IXY-9-0002.jpg) |
↑英国村ロムニー駅で発車を待つカンブリア号 |
![虹の郷ロムニー鉄道カンブリア号蒸気機関車機関室](0504-9NIJI-012.jpg) |
↑機関室は美しく磨き込まれている。 |
![虹の郷ロムニー鉄道カンブリア号蒸気機関車炭水車](0504-9NIJI-017.jpg) |
↑炭水車 |
![虹の郷ロムニー鉄道カンブリア号蒸気機関車給水中](0504-9-NIJI-016.jpg) |
↑カナダ村ネルソン駅で給水しているところ |
![虹の郷ロムニー鉄道車庫付近カンブリア号蒸気機関車](0504-9-41.jpg) |
↑車庫の脇を走行中。ここからカナダ村まで緩い上り勾配となる。 |
![虹の郷ロムニー鉄道カンブリア号蒸気機関車](0504-NIJI-106.JPG) |
↑カナダ村ネルソン駅からロムニー駅方面は下りなので機関車はおとなしい。築堤は全て芝を植えており、大雨で流出した箇所は手当をしていた。
撮影者が登れないように柵がしてある区間もある |
![虹の郷ロムニー鉄道カンブリア号蒸気機関車](0504-NIJI-105.JPG) |
↑勾配表もしっかり建植されており、レールの整備もよろしい。何よりも機関車はピッカピカで嬉しい。 |
![虹の郷ロムニー鉄道カンブリア号蒸気機関車](0504-NIJI-107.JPG) |
↑この列車が本日の最終蒸気。このあと入庫する。 |
![ジョンサウスランド2号ディーゼル機関車](0504-NIJI-109.JPG) |
↑ジョンサウスランド2号ディーゼル機関車
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![ジョンサウスランド2号ディーゼル機関車](0504-NIJI-108.JPG) |
↑望遠でひくとエンジンルームが短く感じるが・・・ |
![ジョンサウスランド2号ディーゼル機関車台車](0504-NIJI-110.JPG) |
↑台車の構造がちょっと変わっている。レール幅がなさ過ぎるからだろうなぁ。 |
![ジョンサウスランド2号ディーゼル機関車駆動部](0504-NIJI-111.JPG) |
↑ディーゼル機の白眉は機関から伝達された力をユニバーサルジョイントで両端の台車に伝えるところ。なかなか見応えがある。 |
![ジョンサウスランド2号ディーゼル機関車エンジンフード](0504-NIJI-112.JPG) |
↑というわけでエンジンルームが長い。 |
![ジョンサウスランド2号ディーゼル機関車](0504-NIJI-018.JPG) |
↑勾配を登る。SLもドラフトが結構大きくなる。 |
![ロムニー駅進入側](0504-NIJI-021.JPG) |
↑ロムニー駅構内 |
![ロムニー駅正面](0504-NIJI-020.JPG) |
↑ロムニー駅正面 |
![虹の郷ロムニー鉄道カナダ村ネルソン駅発車時刻表](0504-NIJI-015.JPG) |
↑カナダ村ネルソン駅の時間表+運行表。両駅で全員下車。1枚の乗車券で周回は出来ない。 |
![伊豆箱根鉄道修善寺駅7501、2202](0504-NIJI-022.JPG) |
↑バスに揺られて修善寺着。懐かしいお顔。
しかし、どの車両も側面が広告だらけで、1枚も撮る気にならなかった。
会社も車体広告で増収、増収・・。乗客減で増収努力の理解は出来るが
広告の無い時代に戻らないかな・・・。 |
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