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| ↑オーソドックスに駅撮りから 3両ワンマン。渡り板を収納すると、番号デザインがほぼ消える。検証不足？否、解っていてOK？ |
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| ↑ワンマンは方向幕の左側にワンマン表示 |
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| ↑6連E07+E08 |
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↑快速表示E09+E10編成 快速表示の方向幕は、種別、行き先、快速区間の表示と一瞬で判読できない南海難解さ～。 |
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| ↑↓ 3本しかない虎の子Ｋ01とＫ03。Ｋ02は撮れず。前面は踏切事故対策をあまりお考えでないような・・・。 |
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| ↑↓デザインを比較すると平面かカーブか、ガラスのスモークの掛かり具合かと。 |
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↑福交2000も入ってくる。「地下鉄線内ワンマン」の表示が何故か小さい。正直、もう表示する時代では無いような気がする。
運転士がドア閉めて、運転操作中にも案内したり、車掌の役をやるので乗客が「あれ?」と思わないように表示したのでは？
車掌が乗っていても自動放送の会社、ホームドアで防護されるので、ワンマンもツーマンも変わらないワンマン体制への過渡期。
表示シールは「(事故時)係員先頭運転台唯１人」とする方が適切な表示と思う。 |
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録音：福岡空港→快速（モハ103-1507）→西唐津 ７８分の長丁場（ページ最下段です） 
録音：福岡空港→快速（モハ103-1507）→西唐津 ７８分
