↑朝のラッシュ時の連絡改札。     店主も高校時代某駅で朝の改札アルバイトをしていたが、押し寄せる旅客の定期券を見るのは大変だった。     記憶に残っているのは    (1)定期券の「６月」の「６」を綺麗に切り抜き、裏貼りして逆さに「９」月にした客。        定期券の「９」は「Ｐ」の逆の形をしているので、捕獲。２ヶ月ぐらいしてからか捕獲した報奨金を頂いた。   (2)女性の定期券で男が使用        女性の定期は日付の下に赤鉛筆の線をさっと引くので、あっという間に捕獲。今だったら性別と容姿が難しい。   (3)Ｋ察手帳で毎日ご通勤       毎日、前に来るとＫ察手帳を半分出して、頭を下げて通る。職員さんに聞くと、まぁ、組織として助けて貰う事が多いからと見逃し。       本当にＫ察職員なのか、毎日尾行しているのか、定期代ピンハネか？そうならセコイやっちゃ。

↑動力付きの艀(はしけ)  ディーゼルエンジンの前はポンポンという焼き玉エンジン。     墨田川の艀の水上生活を連ドラにしたNHKの「ポンポン大将」という番組があったほど艀は庶民派だった。    上の動力船は、荷がいっぱいあれば1Mで2T(無動力の艀)は朝飯前。 　 その修繕会社の「かくしゃくたる取締役お姉様」曰く、 その頃はポンポン船のエンジン修理で大盛況、大変だったそう。

↑首都圏京浜地域の私鉄や国鉄の直上に高圧電線を通す手法がかなり見受けられたが、最近は電力、鉄道双方の立場から使い勝手が悪くなって、専用の配電路を作って撤去される箇所が多くなった。 ↓しかしこの場所では工場リストラクチャリング等で需用の変動が見極められないのか原因は不明だが、設備は使用中？残っている。